Дизельные двигатели Д49, Д50, 6ЧН 21/21

"На тепловозах ТГМ4, а также на тепловозах ТГМ4А и ТГМ14 устанавливают дизель типа Д211 ( обозначение по ГОСТу - 6ЧН 21/21) марки 211Д-2 или 211Д-3. В названии двигателя 6ЧН 21/21: 6 - общее число цилиндров; Ч - четырехтактный; Н - с наддувом; 21 - диаметр цилиндра 210 мм; 21 - ход поршня 210 мм. Характеристика двигателя: Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4; Степень сжатия: 13,5+0,5; Объем цилиндра, общий: 43,6 дм3; Направление вращение коленвала: левое; Полная мощность двигателя: 552 кВт или 750 л.с.; Номинальные обороты коленчатого вала при полной мощности: 1400 об/мин; Частота вращения коленвала на холостом ходу: 600 об/мин; Система запуска: электростартером ЭС-2; Управление частотой вращения коленвала: дистанционное посредством восьмипозиционного привода; Фазы газораспределения: Впускные клапана-открытие: 71+5 угла поворота кривошипа до ВМТ; Впускные клапана-закрытие: 38+5 угла поворота кривошипа после НМТ; Выпускные клапана-открытие: 62+5 угла поворота кривошипа до НМТ; Выпускные клапана-закрытие: 61+5 угла поворота кривошипа после ВМТ. Габаритные размеры, мм: Длина 2750; Ширина 1130; Высота 1910. Ресурсы работы Ресурс непрерывной работы - 700 часов; Ресурс до переборки - 14000 часов; Ресурс до капитального ремонта 40000 часов; Наработка до замены масла - 1500 часов; Ресурс деталей цилиндро-поршневой группы (поршней, цилиндровых втулок) - 40000 часов."