Каретка барабанная

Назначение Каретка предназначена для гальванической обработки мелких несцепленных между собой деталей и изготовлена в климатическом исполнении УХЛ4 по ГОСТ 15150-69. При эксплуатации каретки максимальная нагрузка на катодах не должна превышать 500А, а температура рабочей среды не должна превышать 80°С. Производительность каретки при нанесении покрытий зависит от формы деталей и длины барабана. При длине барабана 680 мм и простой формы покрываемых деталей производительность составляет 125-150 кг/ч. Каретки могут использоваться при нанесении покрытий в гальванических процессах цинкования, фосфатирования, меднения, латунирования, серебрения, золочения, палладирования, родирования, кадмирования и электрохимического никелирования и др. Рабочая среда - агрессивные кислоты и щелочи, в зависимости от вида покрытия, наносимого на обрабатываемые в барабане детали. Для качественного ровного покрытия детали, обрабатываемые в барабане, должны иметь массу не более 0,1 кг и размеры: минимальные:- 3 мм при перфорации барабана 2,8х2,8 мм - 1,2 мм при перфорации барабана 1,0х1,0 мм максимальные: - диаметр - не более 50 мм - длина - не более 150 мм. Детали загружаются в барабан насыпью. Устройство и принцип работы Каретка состоит из рамы, сваренной на двух несущих штангах, на которой монтируется привод вращения с электродвигателем и барабан. На каретке имеются контакты постоянного тока для катодов, три контакта для питания электродвигателя во время нахождения каретки в ваннах. Контакты постоянного тока установлены на пальцах несущих штанг рамы, служащих для установки каретки в ловителях ванн. Контакты для питания электродвигателя установлены в токосъеме, расположенном на торце пальца одной из несущих штанг. Барабан собирается из отдельных модульных пластмассовых элементов в шестигранную призму, снабженную с торцов зубчатыми колесами для приведения барабана во вращение. Зубчатые колеса барабана являются одновременно его торцевыми стенками, которые при помощи специальных стяжек скрепляются с пластинами, образующими боковые стенки. Крышка имеет замок, запирающийся с помощью подпружиненного пальца. Секции барабана изготовлены с отверстиями для прохождения тока и циркуляции электролита. Перфорация секций от 1 мм (рекомендуется 2,8х2,8 мм) Вращение от привода передается барабану через паразитное зубчатоеколесо, закрепленное на щеке каретки. Привод защищен кожухом из полипропилена.