Каютный катер «Наутилус - МС800»

"«Наутилус - МС800» каютный катер повышенной мореходности со стационарным дизельным двигателем. Новая модель, выпуск которой начинается в 2010 году. Является дальнейшей разработкой проекта "БЛ-820", поставляемого для ВМФ России. Его особенности: - обводы моногедрон типа глубокое «V» с большой килеватостью по всей длине корпуса (25o на транце) - увеличенный развал бортов жесткого корпуса для уменьшения забрызгивания (заливания) катера в штормовых условиях и улучшения всхожести на волну - увеличена высота надводного борта у жесткого корпуса для улучшения остойчивости и увеличения запаса плавучести При разработке «Наутилуса» использовались собственные разработки, основанные на более чем 10 летнем опыте выпуска катеров, и были изучены проекты катеров данного назначения ведущих мировых производителей РИБ-ов (Zodiac, RIBworker, RIBCraft, Anytec, Ullman Dynamics, Protector Boats etc.). Основной концепцией катера является возможность не только безопасной эксплуатации в сложных метеорологических (штормовых) условиях, но и полноценного выполнения экипажем своих функциональных обязанностей. Что подразумевает под собой поддержание максимально возможной скорости, сохранения надежной управляемости на волнении, а так же снижение нагрузок , защищенность экипажа от внешнего неблагоприятного воздействия. С этой целью существенные изменения были внесены не только в конструкцию корпуса (см.выше), но и принципиально переработано компоновочное решение и эргономика рабочих мест: - Однообъемная рубка, объединяющая рулевой пост и просторный салон. Такая компоновка позволяет максимально использовать полезную площадь и предоставляет широкие возможности по трансформации салона, в зависимости от выполняемых задач: - центр координации и штаб командования проведением спасательной операции - мобильный поисковый центр с полноценным оснащением и оборудованием - место для подготовки к работе и отдыха водолазной группы, - мобильный комплекс медицинской помощи на 2 стационарных места - пассажирский салон для комфортной перевозки 8-10 человек - Высота подволока салоне не менее 190 см, остекление по периметру рубки с отрицательным углом наклона для увеличения внутреннего пространства обеспечивают защищенность водителя и удобство управления катером в том числе и в положении стоя. - Кормовая площадка над угловой колонкой стационарного мотора выполнена в одном уровне с капотом машинного отделения и образует с ним единый кокпит размером 1,5м *2,5м. Эта площадь позволяет разместить не только различное оборудование и снаряжение (подъёмное, буксируемое, водолазное етс.), но и дополнительные посадочные места (по 4 с каждого борта)."