Корпуса подшипников

"Так как подшипниковые опоры имеют обычно два подшипника на валу, то достичь их точного взаимного расположения весьма затруднительно. Как правило один из двух корпусов подшипников должен быть фиксирующей опорой, а другой - плавающей. Если расстояние между подшипниками невелико, то для фиксации возможно использовать схему "перекрестная фиксация". В корпусе посадочное место под подшипник обычно имеет достаточную ширину для обеспечения осевого смещения подшипника. Фиксация подшипниковых узлов осуществляется путем установки фиксирующих колец. Некоторые корпуса больших размеров выпускаются в двух вариантах - фиксирующие и нефиксирующие."