Котел Энтророс Термотехник ТТ 50

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Тип котла - двухходовой котел газотрубного типа. Тип камеры сгорания - цилиндрическая. Корпус котла (форма) - цилиндрическая. Камера сгорания (первый ход газов) образована жаровой трубой и торосферическим днищем. Конвективные поверхности нагрева - дымогарные трубы второго хода, расположены вокруг камеры сгорания. Для увеличения интенсивности теплообмена дымогарные трубы оснащены спиральными вставками - интенсификаторами. Поворотная камера для дымовых газов (из первого во второй ход) образована передней трубной доской и специально сформированной футеровкой фронтальной крышки котла. Фронтальная крышка может полностью откидываться, либо открываться с установленной на ней горелкой, по желанию, вправо или влево. Открытая фронтальная крышка обеспечивает удобный доступ к камере сгорания и дымогарным трубам при техническом обслуживании и чистке котла. Чистка коллектора дымовых газов производится через люк в нижней части задней крышки котла. Патрубки входа и выхода воды, а также патрубок аварийной линии расположены сверху котла. В патрубки входа и выхода воды вварены штуцера для датчиков температуры. Под патрубком входа воды смонтирован водонаправляющий элемент для плавного перемешивания холодной обратной воды с теплой котловой. Для монтажа горелки на фронтальной крышке котла имеется горелочная плита. Визуальный контроль пламени в камере сгорания осуществляется через смотровой глазок. Патрубок отвода дымовых газов расположен в верхней части задней стенки котла. Для равномерного распределения весовой нагрузки котел имеет рамное основание из швеллера. Наружный кожух котла выполнен из обечайки и торосферического днища. Сплошная охватывающая теплоизоляция котла состоит из минераловатных матов толщиной 100 мм. Снаружи корпус котла обшит защитным кожухом из алюминиевого листа. Следует заметить, что когда мы поставляем водогрейные котлы, стоимость и качество вспомогательных материалов стараемся подбирать оптимальным образом. Патрубок дренажа (слива котловой воды) находится в нижней части котла. Для транспортировки котла предусмотрены обухи, приваренные к верхней части корпуса симметрично относительно центра масс.