Моторное масло для грузовых автомобилей RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 208л.

Превосходный смазочный материал для дизельных двигателей с преимуществами синтетической топливосберегающей технологии (Fuel Economy ). ПРИМЕНЕНИЕ • Для профессионалов, стремящихся к снижению расхода топлива. • Смазочный материал нового поколения, созданный с применением синтетической технологии, для любых дизельных двигателей с турбонаддувом или без него промышленного транспорта. • Большинство требуемых приложений (транспорт, занятый на коммунальных работах, снегоочистительная техника, прокладывание лыжных трасс). СПЕЦИФИКАЦИИ Спецификации • ACEA E4 / E5 / E7 • API CF Одобрения производителей • RENAULT TRUCKS: RXD, RLD-2 • MERCEDES: MB-Approval 228.5 • MAN: M 3277 • VOLVO: VDS-3 • SCANIA: LDF • MACK: EOM+ • MTU OIL: Type 3 • CUMMINS: 20071/20072/20076 / 20077 • DAF: HP-1/HP-2 ПРЕИМУЩЕСТВА Экономия топлива • Разработанный в соответствии с требованиями транспортной промышленности, этот смазочный материал может значительно способствовать уменьшению расхода топлива. При использовании вместе с топливосберегающими трансмиссионными маслами способствует экономии примерно 1 л топлива на каждые 100 км. • Рекомендуется ведущими европейскими производителями двигателей для максимально увеличенного интервала замены, что позволяет значительно снизить простои транспортных средств. Расширенный интервал замены и снижение затрат на техническое обслуживание • Легкий пуск в холодное время. • Максимально возможная защита деталей двигателя от изнашивания. • Высокая моющая и диспергирующая способность. • Стойкость к окислению. Антикоррозионные свойства. Технические показатели • Превосходные свойства благодаря синтетической основе смазочного материала, усиленной высокоэффективными присадками, и их стабильность в эксплуатации. ХАРАКТЕРИСТИКИ RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 Единицы измерения Класс вязкости SAE 5W-30 Плотность при 15ºC Вязкость при 100ºC Индекс вязкости Температура вспышки Температура застывания Общее щелочное число г/см³ мм²/с - ºC ºC мгКОН/г 0,86 12,3 158 > 200 -54 15,9