Петарда сигнальная железнодорожная

Сигнальная железнодорожная петарда предназначена для подачи звукового сигнала машинистам локомотивов при наезде на нее колёс подвижного состава. Петарды эксплуатируются при температуре ±50 °C и относительной влажности воздуха до 98%. Уровень звука взрыва петарды — не менее 100 децибел, наружный диаметр — 65 миллиметров, масса — не более 80 грамм. Петарда сигнальная железнодорожная предназначена для подачи звукового сигнала машинистам. Петарда имеет металлический корпус, состоящий из дна, крышки, наковаленки с тремя накольными капсюлями-воспламенителями, надетыми на металлические штифты. Крышка с дном соединены методом закатки. Для крепления петарды к рельсу, в ее конструкции предусмотрена металлическая пружина в виде пластины с загнутыми концами. Селитра калиевая.................KNO3...............75+/-1% Сера............................................S..................10+/-1% Уголь древесный...........................................15+/-1% В результате силового нагружения крышки петарды происходит накол капсюлей-воспламенителей. В результате их срабатывания воспламеняется пороховой заряд. От взрыва заряда корпус петарды деформируется и разрушается по шву закатки. На пружине петарды имеется маркировка, выполненная клеймением, включающая товарный знак предприятия-изготовителя, год изготовления (две последние цифры) и клеймо ОТК. Металлический корпус петарды окрашен в красный цвет.