Полуприцеп-цистерна

"Полуприцеп-цистерна для перевозки сыпучих материалов, таких как цемент, сода, минеральные удобрения, мука и пр. "V" образного типа отличается своей простотой, минимальной стоимостью обслуживания и надежностью. Европейские комплектующие, высокое качество сборки на специализированном оборудовании и контроль качества гарантирует долгий срок службы полуприцепа-цементовоза. • Конструкция цистерны выполнена из стального проката ST 52 - 4мм в виде несущей емкости. Предназначен для перевозки сухих сыпучих, не расфасованных грузов: цемент, кварцевый песок плывун, и т.д. Нижняя часть емкости - в форме усеченного конуса с углом наклона 45 градусов - оборудованы съемными люками диаметром 800 мм в соответствии с требованиями, предъявляемыми к емкостям, выдерживающим давление сжатым воздухом, • 3 загрузочные горловины диаметром 450 мм • Устройство опорожнения из стали с прикрепленными нижними емкостями и заглушкой DN 150. Доступ к вибромату возможен путем снятия днища, трубопровод опорожнения NW 100, вывод налево; • Безрезьбовой соединительный элемент для подключения трубопровода к потребителю; • Лестница, решетчатые мостки слева. Открытый дождевой желобок. Подъемные поручни на верхней части бочки; • В передней части полуприцепа установлена площадка для монтажа компрессорной установки (адаптирована под любую компрессорную станцию. Основными особенностями нашей техники от конкурентов, являются: - использование осей с возможностью нагрузок до 12 000кг, вместо 9000кг. - использование в осях подшипников под ТМ SKF, Швеция - использование усиленной пневмоподвески адаптированной для тяжелых Российских дорожных условий - использование только металлических фиттингов и соединений вместо пластиковых - используется ABS модели 4s/2m с датчиками ABS на две оси, что увеличивает - раскрой метллла на цистерне и ее конструкция создана с учетом максимального - перед покраской производится покрытие 2мя слоями грунта и пр."