"Локомотивные технологии" презентовали новую модель управления бизнесом - "умный локомотив"

ООО "Локомотивные технологии" представило инновационную модель управления бизнесом - "умный локомотив", которая позволит осуществлять ремонт и сервисное обслуживание локомотивов по "фактическому состоянию". Проект презентовал первый заместитель генерального директора Юрий Дегтярев на конференции "Железнодорожное машиностроение: партнерство производителей", которая проходит в рамках крупнейшей в мире железнодорожной выставки InnoTrans.

Как сообщили в пресс-службе компании, в своем докладе "Индустрия 4.0 в локомотивном хозяйстве России" Юрий Дегтярев рассказал об использовании передовых технологий, инновациях в анализе технического состояния локомотивов, а также о переходе "Локомотивных технологий" на новую модель управления бизнесом.

Юрий Дегтярев сказал: "Мы используем передовые технологии для того, чтобы повышать нашу конкурентоспособность. Инструменты 4.0 - наше будущее. С их помощью мы планируем совершить революцию в процессе ремонта локомотивов, создать "умный" парк локомотивов, что позволит нам повысить операционную эффективность. Но максимальный отраслевой эффект возможно получить только при сонаправленном движении в сторону использования новых технологий на всех уровнях управления локомотивным хозяйством".

"Локомотивные технологии" - крупнейший провайдер сервисных услуг по обслуживанию локомотивного парка на сети 1520. Ежегодно компания обслуживает более 15 тыс. локомотивов. Одним из основных направлений развития "ЛокоТех" является переход на новую систему управления бизнесом. Для этого планируется использовать инструменты модели 4.0, что позволит проводить серьезные аналитические исследования, выявлять неполадки и обеспечивать не только плановые, но и ремонты по "фактическому состоянию" (технология "умный локомотив"). Так, появится возможность осуществлять он-лайн оценку технического состояния узлов и агрегатов локомотива, прогнозировать вероятность отказа, планировать программы ремонтов, выявлять нарушения режимов эксплуатации и способствовать повышению эффективности управления движением.

В итоге "ЛокоТех" сможет существенно снизить операционные затраты, количество неплановых ремонтов и повысить коэффициент технической готовности (основной производственный показатель) локомотивного парка Российских железных дорог.

После внедрения интеллектуальных систем специалисты "ЛокоТех" смогут прогнозировать и контролировать техническое состояние локомотива на всем жизненном цикле эксплуатации.