Ключевой этап строительства атомного ледокола "Арктика" завершен

Корабелы "Балтийского завода" (Санкт-Петербург) во вторник завершили монтаж второго из двух парогенерирующих блоков на строящемся атомном ледоколе "Арктика" проекта 22220, тем самым завершен ключевой этап строительства этого корабля, сообщает пресс-служба Балтзавода.

Универсальный двухосадочный атомный ледокол "Арктика" станет самым большим и мощным атомоходом в мире. Его длина составит 173 метра, ширина — 34 метра, минимальная рабочая осадка — 8,5 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Строительство ледокола ведётся на верфях "Балтийского завода" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) в Санкт-Петербурге по контракту с госкорпорацией "Росатом". Атомоход сможет проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до 3 метров. Корпус "Арктики" был спущен на воду 16 июня нынешнего года. Достройка атомного ледокола продолжается на воде. Его сдача планируется в конце 2017 года.

Монтаж реакторной установки — одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомных ледоколов. Вес каждого из двух парогенерирующих блоков, входящих в состав реакторной установки РИТМ-200, которая будет работать на атомоходах проекта 22220, составляет около 180 тонн. Монтаж первого парогенерирующего блока состоялся в начале сентября.

"Сегодня мы успешно завершили ключевой этап строительства атомного ледокола. Впереди окончательный монтаж реакторной установки, ее вспомогательного оборудования и арматуры", — отметил и. о. генерального директора "Балтийского завода" Владимир Баженов, слова которого цитируются в сообщении.

РИТМ-200 — новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработанная АО "ОКБМ Африкантов" (Нижний Новгород, входит в машиностроительный дивизион Росатома холдинг "Атомэнергомаш"). Она является одной из основных частей главной энергетической установки ледокола и включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Технологические решения, лежащие в основе конструкции реакторной установки, позволили сделать ледокол двухосадочным и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости, ледопроходимости и так далее.

На входящем в "Атомэнергомаш" АО "ЗиО-Подольск" идет изготовление реакторных установок для серийных атомоходов "Сибирь" и "Урал" проекта 22220, также строящихся на "Балтийском заводе".