В ближайшие три года на ВСМ Москва-Казань не выделят денег

На высокоскоростную магистраль Москва — Казань в 2015—2017 гг. бюджета не предусмотрено.

В этом же году выделят только 20 млн руб., хотя в июне вице-президент монополии и гендиректор «Скоростных магистралей» (занимается проектированием ВСМ) Александр Мишарин говорил о том, что РЖД рассчитывает на выделение в 2014 г. из федерального бюджета 6 млрд руб. Ранее заложить деньги на финансирование проекта в бюджет 2015—2017 гг. предлагал Минтранс. Получить комментарии представителя Минфина не удалось, его коллега из РЖД от комментариев отказался, пишут «Ведомости».

Стоимость ВСМ до Казани (с учетом строительства вокзалов и закупки поездов) — 1,06 трлн руб. Из них 380 млрд руб. — бюджетные средства, 150 млрд руб. — средства фонда национального благосостояния (ФНБ), остальное — деньги РЖД. РЖД в июне предлагала Минэкономразвития увеличить финансирование из ФНБ до 300 млрд руб., за счет этого сократить инвестиции из бюджета. «Дочка» РЖД готова была объявить конкурс на проектирование ВСМ Москва — Казань еще осенью прошлого года. В нем планировали участвовать Siemens и Alstom. Но выяснилось, что денег на строительство магистрали нет. А зарезервированные средства ФНБ чиновники решили перенаправить на другие инфраструктурные проекты. Премьер Дмитрий Медведев заявил, что проект будет реализовываться, но позже — «дождаться чуть более энергичной экономической ситуации» (цитата по «Интерфаксу»).

Сейчас РЖД ищет в Азии финансирование для своего мегапроекта. Монополия ведет переговоры с китайской China Investment Corporation об участии в проекте строительства высокоскоростной дороги, сообщал Мишарин. На каких условиях компания войдет в проект, он не уточнил.

В августе президент РЖД Владимир Якунин написал письмо в правительство, в котором попросил дать четкий ответ по проекту строительства магистрали до Казани. По его словам, в компании «абсолютно убеждены, что этот проект реализуем и может принести не только социальные, но и вполне конкретные экономические дивиденды для общества и государства» (цитата по «Интерфаксу»). Максимум, что можно сейчас обещать РЖД, — начать реализацию проекта, когда будут на него деньги в бюджете, говорит федеральный чиновник. Газпромбанк летом проводил road show проекта в Азии, сообщала газета «Коммерсантъ». По оценке банка, инвесторами для ВСМ помимо China Investment Corporation могут быть сингапурская Government of Singapore Investment Corporation, гонконгские SAFE Investment Company (Hong Kong), Investment Fund Hong Kong Monetary Authority и др.