Мозырский НПЗ ввел в эксплуатацию новый парк хранения бензина АИ-92

На заводе произошло долгожданное событие – в товарно-сырьевом цехе №5 принят первый товарный бензин в резервуар (РВС) №113 парка, предназначенного для приема, хранения и отгрузки высокооктанового бензина АИ-92.

Коллектив цеха, и в первую очередь участка светлых нефтепродуктов №2, к вводу в эксплуатацию нового объекта готовился долго и тщательно. По разным причинам установленные сроки приема бензина отодвигались: устранялись недоделки, завершался монтаж и наладка системы пожаротушения, ожидалось получение разрешения на пусковые операции от комиссии пожарного надзора и т.д.

Прием бензина в новый парк – процесс не сиюминутный. Сначала проводились операции по заполнению двух трубопроводов, протяженностью более километра каждый, которые связывают существующий парк бензина и новый. На проведение этой операции потребовалось более четырех часов, так как одновременно с этим в процессе заполнения трубопроводов в очередной раз были проверены на герметичность все фланцевые соединения, исправность дренажей и воздушников, установленных на трубопроводах.И вот открыта секущая задвижка на входе в парк, и товарный бензин со станции смешения начал поступать в резервуар №113.Однако впереди предстояло пройти еще один важный пусковой этап – всплытие понтона резервуара. В 17.45 при достижении уровня в резервуаре значения 200 см понтон начал всплывать, а через час, в 18.45, уровень в резервуаре достиг значения 250 см. В первый день в резервуар № 113 было принято 1150 тонн бензина.После этого руководством участка совместно с технологическим персоналом был осуществлен осмотр состояния резервуара, понтона и внутрипарковых трубопроводов. Замечаний не выявлено.Ввод в эксплуатацию нового парка бензина АИ-92 позволил увеличить производственные мощности по хранению и отгрузке этого самого востребованного на рынке продукта. Расширение участка светлых нефтепродуктов №2 очень важно и по другой причине. Не стоит забывать, что в настоящее время ведется большая работа по ремонту действующих резервуаров хранения бензина на участке светлых нефтепродуктов №1, и вывод из эксплуатации даже одного из резервуаров серьезно усложняет ситуацию с ритмичностью отгрузки нефтепродуктов и организацией погрузочно-разгрузочных работ на сливо-наливных эстакадах и автоматической установке тактового налива в цехе №5.