Сергей Шойгу попросил КАПО ускориться ради новых заказов

До конца года казанские авиастроители должны отремонтировать 10 бомбардировщиков Ту-22М3, а в следующем году на два самолета больше

Сегодня министр обороны Сергей Шойгу провел в Казани совещание по проблемам модернизации дальней авиации. Министра порадовало, какими темпами на предприятиях республики модернизируют бомбардировщики Ту-22М. Тем более один из них уже сегодня был принят на вооружение ВВС России в присутствии Шойгу и президента РТ Рустама Минниханова, вместе с которым глава минобороны открыл сегодня в Казани памятник легендарному советскому авиаконструктору Андрею Туполеву. Как прошел визит министра обороны в Казань, читайте в материале "БИЗНЕС Online".

Модернизированный Ту-22М3 поступил на вооружение

Сегодня визит в Казань министра обороны России Сергея Шойгу начался с торжественного - приземлившись на аэродроме Казанского авиационного завода он вместе с президентом РТ Рустамом Миннихановым сразу отправился на открытие памятника советскому авиаконструктору Андрею Туполеву.

Далее Шойгу направился в филиалы ОАО "Туполев" - производственные цеха предприятия "КАПО-Композит", где министру показали производство композитных деталей механизации крыла для самолетов "SuperJet-100" и МС-21, изготавливаемых по программе импортозамещения. Предполагается, что эти композитные материалы в будущем можно использовать и на военных самолетах. Шойгу отметил, что "тема достойна рассмотрения". На Казанском авиационном заводе им. Горбунова Шойгу ознакомился с тем, как производится капитальный ремонт и модернизация стратегических бомбардировщиков Ту-22М3 и Ту-160.

Событием дня стало совещание по вопросам восстановления, модернизации и поддержания в летном состоянии парка самолетов дальней авиации. Шойгу во вступительном слове отметил, что к концу 2016 года показатель исправности самолетов дальней авиации в ВВС России должен составлять не менее 80%. Возможности по капремонту и модернизации самолетов дальней авиации на казанских предприятиях, как признался сам министр, "приятно удивили".

"Нас абсолютно удовлетворяют те темпы, по которым выходим по самолетам Ту-22. Нас удовлетворяет количество самолетов в цехах и графики работ", - сказал он. Однако добавил: "Необходимо обсудить возможности увеличения объема ремонта и модернизации самолетов, а также повысить качество и сократить сроки ремонтных работ. Большую часть вопросов мы обговорили в цехах, надеемся, что по самолету ТУ-22 мы выйдем на плановые показатели".

Речь идет о бомбардировщике Ту-22М3, минобороны надеется в этом году получить "полный объем" - 10 самолетов, а в 2015 - 2016 годах объем самолетов будет увеличен до 12. Сегодня же Шойгу сообщил, что этот модернизированный дальний бомбардировщик поступил на вооружение ВВС России. Еще в 2012 году минобороны заказало модернизировать 30 бомбардировщиков Ту-22М3. В настоящее время на вооружении России, по разным данным, стоят от 93 до 150 дальних бомбардировщиков Ту-22М разных модификаций.

"Особенно хочу сказать, что стоимость комплектующих и проводимых ремонтных работ должна быть обоснована и прозрачна. Мы об этом говорили, надеюсь, тут мы понимание нашли и подтвердим это в контрактах на 2015 год, которые должны быть подписаны в самое короткое время, в ближайшие месяцы", - сказал Шойгу.

Напомним, что с 1 июня КАПО и ОАО "Туполев" стали одним юридическим лицом. О том, что предприятие продолжит заниматься ремонтом и модернизацией самолетов дальней авиации Ту-22М3 и Ту-160, стоящих на вооружении военно-воздушных сил РФ, в конце мая заявлял в Казани президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Михаил Погосян. Это же предприятие может рассчитывать и на производство перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), который должен прийти на замену парка самолетов стратегической и дальней авиации Ту-95 и Ту-160 после 2020 года.

Минниханов в ответном слове напомнил министру, что в Татарстане действуют 20 НИИ и 13 оборонных предприятий, объем гособоронзаказа на которых в 2013 году составил 41 млрд. рублей, а в этом - уже 47 млрд. Президент РТ надеется, что и проблемный Казанский авиационный завод справится с поставленными задачами.

Авиазаводы и КАМАЗ - интересы Шойгу и армии

В статусе министра обороны Шойгу был в Татарстане дважды - и оба раза в прошлом году. В июне он побывал в Набережных Челнах, где вместе с Миннихановым осмотрел цеха КАМАЗа и научно-технический центр. По словам министра обороны, основная цель его поездки - понять, "готов ли КАМАЗ к переходу на контракты полного жизненного цикла, подразумевающих не только производство, но и обслуживание своей продукции вплоть до ее утилизации". Особое внимание Шойгу уделил новейшим образцам военной автомобильной техники, которую создают на автозаводе по заказу оборонного ведомства: "Мустанг", "Выстрел", "Тайфун", "Тигр" и прочие. Шойгу побывал и на испытательном полигоне завода, где ему продемонстрировали образцы техники в действии. В ту же поездку министр обороны вручил Минниханову вымпел за лучший призыв в армию.

А вот в начале февраля Шойгу был в Казани. Главным пунктом программы стал КАПО, где министру рассказали о беспилотниках "ЭНИКСа" и "Сокола", о кораблях и судах завода им. Горького, о боеприпасах "ПОЗиСа". Тогда же ему продемонстрировали макет новейшего беспилотника, который разрабатывает казанское предприятие ОКБ "Сокол", а соисполнителем выступает петербургская группа компаний "Транзас". На КВЗ, куда потом переместилась делегация, Шойгу осмотрел цеха механообработки и окончательной сборки. На совещании Шойгу обсудил вопросы поставок вертолетной техники для нужд минобороны, так как до сих пор идет программа перевооружения армии, в том числе и ВВС. Так, до 2021 года промышленность должна предоставить около 2 тыс. новых авиационных комплексов, в том числе 985 вертолетов. По прежним планам, в 2011 - 2018 годах КВЗ должен поставить военным 32 "Ансата-У", в которых, по признанию самого Шойгу, очень нуждаются вооруженные силы.