Франция и Россия расширят сотрудничество в двигателестроении

Французская двигателестроительная компания «Турбомека» (Turbomeca), входящая в группу «Сафран» (SAFRAN), готова расширять сотрудничество с российскими предприятиями, в частности, с компанией «Климов» (Санкт-Петербург) в программе создания нового вертолетного двигателя RTM322 для перспективного российского коммерческого вертолета.

Об этом на международной выставке «ХелиРаша-2014» (HeliRussia-2014) АРМС-ТАСС исполнительный вице-президент группы «Сафран» Максим Фарибо.

«Двигатель «Арриус» (Arrius) 2G1 уже установлен на многоцелевом вертолете Ка-226Т, а двигатель «Ардиден» (Ardiden) 3G - на новой винтокрылой машине Ка-62. Сейчас мы намерены расширять сотрудничество с фирмой «Климов» в рамках программы создания двигателя для перспективного российского вертолета (RACHEL)», - сказал Фарибо. По его словам, это сотрудничество будет осуществляться «на паритетных началах с разделением рисков в пропорции 50 проц на 50 проц. «Каждый будет делать свою половину», - уточнил он.

В свою очередь, генеральный конструктор компании «Климов» Алексей Григорьев сказал АРМС-ТАСС, что российская сторона заинтересована в том, чтобы двигатель был пригоден «не только для установки на российском вертолете, но и для выхода с ним на глобальный рынок». Важно и то, чтобы программа сотрудничества «предусматривала трансфер технологий», добавил генконструктор «Климова».