Три судна Енисейского пароходства вышли в навигацию

Енисейское пароходство - это флагман речного транспорта нашего региона. Сложно представить, но эти корабли служат Красноярскому краю уже не один десяток лет. Не сказать, что все они в прекрасном состоянии, но, благодаря умелым рукам механиков и мотористов, прослужат еще очень долго. ​ На сегодня уже три судна вышли в навигацию. Остальные пока на текущем ремонте. В первое плавание в этом году выйдут уже в мае. Выполняют они, пожалуй, одну из главных задач - обеспечение районов Севера необходимым материалами - трубами, песком, щебнем и продуктами. Когда наступает тёплая пора и зимники выходят из строя, вся надежда только на этих гигантов. Сегодня на экскурсию привезли кадетов. Многие из них видят такую технику вблизи впервые. Кадету Володе удалось даже постоять за капитанским штурвалом. Для него эта экскурсия как путешествие. Теперь всерьёз задумался - хочет стать моряком. ВЛАДИМИР ТОКАРЕВ, КУРСАНТ КАНСКОГО МОРСКОГО КАДЕТСКОГО КОРПУСА:"Охота стать известным моряком, плавать по морям, строить корабли". А это старожил Енисейского флота - венгерский буксир-толкач "Николай Игнатюк". Не случайно кадетов привели именно сюда. Моряки называют его если не отцом пароходства, то уж точно - его знаменем. Машинное отделение - сердце любого судна. Здесь сконцентрирована вся сила корабля. Мощность этих двигателей 1200 лошадиных сил каждый. Одновременно буксир может толкать 18 тысяч тонн. Это 6 полностью загруженных барж или 20 железнодорожных составов. Такие экскурсии для кадетов не новшество. В этом году они уже побывали на дорожном предприятии. ​ИГОРЬ ЗАХАРОВ, РУКОВОДИТЕЛЬ ОРГАНИЗАЦИИ "СЕВЕРНЫЙ КРЕСТ"​:"Расширение кругозора в творческом плане, культурном, который присущ кадетскому компоненту обучения в не меньшей степени поможет им с точки зрения профессиональных знаний - что у нас за профессии есть еще". Потребность в кадрах очевидна. Возраст моряков 50, а то и 60 лет. Трудятся даже семейные экипажи. Ребята, у кого есть средне-специальное образование, могут получить специализацию моториста, например, всего за год. И - вперед, бороздить Енисей. ​ СЕРГЕЙ ЕРЕМИН, МИНИСТР ТРАНСПОРТА КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ​: "Наша главная задача - чтобы ребятишек, пусть их тут сегодня 80 человек, если условно у двух, трёх, пяти человек загорятся глаза, и они захотят посвятить свою жизнь реке. Это уже будет наше большое достижение". Краевые власти надеются, что такие встречи, если даже не завлекут ребят на такую казалось бы не престижную работу, то хотя бы откроют им глаза на то, какой большой наш край не только по размерам, но и по богатству выбора, и прежде всего самоопределения.