В Перми стартовала реконструкция шоссе Космонавтов.

Сегодня в Пермском районе прошло заседание штаба по реконструкции участка одной из главных автомагистралей краевой столицы – Шоссе Космонавтов от моста через реку Мулянка до кольца на аэропорт Большое Савино. Длина части автотрассы, где производится реконструкция – более восьми километров.

Совещание провел заместитель руководителя краевого управления автомобильных дорог и транспорта Олег Афанасьев.Руководитель проекта со стороны генерального подрядчика (ОАО "Пермдорстрой") Валерий Исмаилов сообщил, что сейчас на Шоссе Космонавтов задействованы 50 единиц дорожной техники.

Ведется переустройство ливневой канализации, земляного полотна. В целом предстоит заменить и перенести на новое место инженерные сети длиной 50 километров. Возле автобусных остановок появятся восемь надземных пешеходных переходов (остановки В. Муллы, Олимпиец, Совхозная, Хмели, Песьянка, Ванюки, Ясыри, ул. Аэродромная), на которых будут предусмотрены лестнично-пандусные узлы для маломобильных групп населения.

На отрезках автодороги, расположенных близко к жилым комплексам, намечено оборудовать шумозащитные экраны. В городской черте ширина дороги составит 6 и 8 полос, на территории Пермского района - четыре полосы. Категория автотрассы повысится до второй. По распоряжению губернатора Виктора Басаргина на проведение работ из бюджета Пермского края выделено 1,7 млрд рублей. Полностью завершить реконструкцию планируется осенью 2015 года.

- Строительство и реконструкция дорог - одно из приоритетных направлений главы региона, - подчеркнул Олег Афанасьев.- Наша задача построить объект своевременно и качественно. Высокое качество работы требуется и от подрядчика. Гарантийные обязательства должны обеспечиваться на протяжении пяти лет. Вся дорога будет хорошо освещена, надземные переходы обеспечат безопасность пешеходов, по всей длине автодороги предусмотрена центральная разделительная полоса.

Реконструкция позволяет создать современную, комфортную и безопасную для движения автотранспорта дорогу. По словам Олега Афанасьева, автотрасса давно нуждается в капитальном ремонте и переустройстве: разрушается дорожное полотно, есть просадки и многочисленные трещины, трещины. Это, выражаясь профессиональным сленгом дорожников, требует "усиления и облагораживания" автодороги.

Жители региона и автолюбители во время проведения работ будут получать оперативную информацию об их ходе, тем более что на отдельных участках придется перекрывать движение, и транспорт будет перенаправляться на объездные пути.

- Совместно с нами на объекте трудятся восемь предприятий-субподрядчиков, - рассказывает Валерий Исмаилов. - Сегодня они непосредственно работают на дороге. Всего трудится около 150 человек. Сейчас мы занимаемся обустройством ливневой канализации, применяем технологию микротоннелирования, используем ее впервые на подобном объекте - наше ноу-хау. Это метод строительства коллекторов в условиях стесненной городской застройки - технология, которая не требует раскопки традиционных траншей по всей протяженности прокладки труб.

Суть в том, что, что работает специальная машина – проходческий щит, она размывает грунт и двигается строго в том направлении, которое по проекту запрограммировано компьютером. Допуски отклонения там минимальные, 2-3 миллиметра, не больше. Соответственно, это позволяет в городских условиях при работающих коммуникациях ничуть не повредить их, свести к минимуму воздействие на экологию и привычную жизнедеятельность города в процессе строительства.

Валерий Исмаилов отметил, что на сегодняшний день также начались работы по созданию пешеходных переходов, перемещению коммуникаций, планированию тротуаров вдоль автотрассы.