В Волгограде наступает сезон ремонта дорог

В Волгограде наступает сезон планового ремонта дорог. Он будет проходить в несколько этапов и начнётся уже в апреле. О сроках проведения и выделенных средствах рассказали журналистам первый заместитель главы Волгограда Михаил Девятов и руководитель департамента городского хозяйства Виктор Швыдкий.

Снег тает, а вместе с ним и асфальт. Зияющие дыры, трещины, где-то и вовсе не проехать. Проблемных участков дорог в городе немало, и каждый из них автолюбители знают наизусть. По словам руководителя департамента городского хозяйства Волгограда, аварийно-опасные отрезки трасс будут залатаны в первую очередь. В течение апреля работы должны быть завершены. Но, к сожалению, за такой короткий срок возможен только ямочный ремонт, отмечают специалисты. Капитальная укладка асфальта с применением новых технологий начнется чуть позже.

Виктор Швыдкий, руководитель департамента городского хозяйства администрации Волгограда: «Технологии сегодня в городе современные есть. К примеру, применение щебеночно-мастичного асфальтобетона. Почему его решили применять у нас? Посмотрели на Европу. Хотя опять спорный вопрос. Чтобы не было всё как с кукурузой. Везде начали сажать и про пшеницу забыли. Всему своё место, по погодным условиям время».

В мае погода установится, и начнутся масштабные дорожные работы. На эти цели только муниципалитетом выделено 2 миллиона рублей. Деньги направят целевым образом на ремонт улично-дорожных сетей и внутридворовых территорий, отметил руководитель департамента городского хозяйства. Впрочем, средства выделялись и раньше. Почему же нет дорог?! Михаил Девятов – первый заместитель главы Волгограда - в дорожной сфере работает уже долгие годы. По его мнению, многие проблемы возникают из-за пресловутого человеческого фактора.

Михаил Девятов, первый заместитель главы Волгограда: «Недостатки конкурсной системы. Выходит иной раз на конкурс, на исполнение, когда доходит до реализации, недобросовестный подрядчик. С ними работают, их наказывают, но лучше от этого не становится. И причём это в системе. Сейчас поменяли 44-й закон. Он определяет требования в два этапа. Но опять же он не отработан. Но уверен, он отработается. Подрядчики достойные будут. А силы и желание есть».

Срок эксплуатации асфальта, уложенного по новым технологиям, составляет от 5 до 8 лет. В случае неисполнения гарантийных обязательств нерадивых подрядчиков привлекут к ответственности. Причем устранять недостатки им придется за свой счет.