Сочинские «Ласточки» после Олимпиады могут попасть в Омск

Несколько комфортабельных скоростных поездов «Ласточка», которые сейчас перевозят гостей Олимпиады между спортивными объектами, планируется после завершения Игр перебросить в Сибирь. С наибольшей долей вероятности поезда будут использоваться на маршруте Омск — Новосибирск.

О возможной переброски поездов за Урал заявил главный инженер Западно-Сибирской железной дороги Владимир Цимерман на заседании круглого стола, посвященном вопросам развития Новосибирской агломерации. «Сейчас обсуждается возможность передать Новосибирской области несколько поездов "Ласточка" после завершения Олимпийских игр в Сочи. Если такое решение будет принято, то они, скорее всего, будут курсировать между Новосибирском и Омском», — цитирует Владимира Цимермана «Интерфакс».В Омском отделении Западно-Сибирской железной дороги сообщили, что «Ласточки» будут очень кстати на маршруте Омск — Новосибирск и снизят нагрузку на уже задействованную на этом направлении технику. «Сейчас в Новосибирск из Омска, не считая транзитных поездов дальнего следования, ходит единственный электропоезд ЭР2К омского формирования. Эта скоростная электричка отправляется из Омска один раз в двое суток. Конечно, у ЭР2К не такие высокие технические характеристики, как у "Ласточки", которая в состоянии преодолеть отрезок пути от Омска до Новосибирска менее чем за 5 часов.

Появление "Ласточек" серьезно улучшило бы качество транспортного сообщения между двумя городами-миллионниками, однако пока есть только заявление главного инженера дороги. Думаю, что все прояснится после окончания Олимпиады», — пояснила пресс-секретарь Омского отделения ЗСЖД Светлана Заносова

В настоящее время «Ласточки» работают в Сочи на четырех маршрутах. Поезда перевозят пассажиров в аэропорт, Олимпийский парк и в Красную Поляну. Кроме того, «Ласточки» используются для соединения горного и прибрежного кластеров на Олимпийских играх в Сочи.

Справка Поезд «Ласточка» (Desiro Rus) производства немецкого концерна Siemens предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации составляет 160 км/ч. Использование возможно при температуре воздуха от +40 °С до –40 °С.