В Китае началось строительство крупнейшего глубоководного порта

Новый крупномасштабный инфраструктурный проект, который нацелен на восстановление на новом уровне действующего многие столетия назад Великого Шелкового пути, стартовал в Китае. В городе Ляньюньгане, расположенном в восточной части страны, началось строительство крупнейшего глубоководного порта, который в будущем должен стать одним из ключевых элементов нового транспортного коридора, который соединит Азию с Европой, пройдя через территорию России и стран Центральной Азии. Такую информацию сообщил в интервью представителям средств массовой информации представитель городского руководства У Ицяо.

Общая стоимость запланированных в рамках проекта работ составит более 43 миллиардов долларов (18.4 миллиарда юаней). В результате, в 2020 году объем грузооборота нового порта превысит 200 миллионов тонн в год, причем, здесь можно будет обрабатывать самые разнообразные грузы – сырую нефть, сыпучие грузы или контейнеры. Новый порт будет в состоянии принимать суда водоизмещением до 300 тысяч тонн. В перспективе же планируется создать в данном районе крупнейший транспортно-логистический центр, который будет располагаться на общей площади примерно 74 квадратных километров.

Напомним, что концепция «нового экономического пояса Великого Шелкового пути» была выдвинута в сентябре текущего года председателем КНР Си Цзиньпином. Согласно этой концепции, порт Сюйвэй должен стать начальным пунктом магистрального трансконтинентального транспортного коридора, который пойдет дальше на запад, через города Урумчи и Сиань на Казахстан. Далее коридор протянется через территорию России и Беларуси на Европу.

Как сказала по этому поводу журналистам вице-президент компании Lianyungang Port Group Чэнь Гуанпин, необходимая железнодорожная инфраструктура к настоящему моменту в основном готова. Требуется лишь относительно небольшая ее модернизация.

«Данный проект имеет весьма серьезную экономическую основу» - подчеркнула она.

В дальнейшем же планируется расширение железнодорожной сети с целью включения в транспортный коридор стран Центральной Азии, а также Ирана и Афганистана.