«Роснефть» ведет добычу в Охотском море с уникальной платформы «Орлан»

председатель правления компании «Роснефть» Игорь Сечин в ходе видеоконференции доложил президенту России Владимиру Путину о деятельности компании в Дальневосточном федеральном округе, рассказал о развитии шельфовых проектов «Роснефти» в среднесрочной перспективе. Телемост связал Южно-Сахалинск, где находился Владимир Путин, и морскую буровую платформу «Орлан», откуда докладывал Игорь Сечин. Следует отметить, что НК «Роснефть» является одним из ключевых производителей и инвесторов всего Дальневосточного региона. В настоящее время компания реализует в ДФО крупнейшие производственные и социально-экономические проекты, в числе которых, например, шельфовые проекты, проекты строительства Восточной нефтехимической компании, завода СПГ, масштабной модернизации Комсомольского НПЗ, участие в проекте «Сахалин-1». Шельфы Дальнего Востока наряду с шельфом северных и южных морей – новая углеводородная база России. «Роснефть» владеет лицензиями на 20 шельфовых участков на Арктическом и Дальневосточном шельфе: три из которых находятся в Чукотском море, три – в море Лаптевых, 14 – в Охотском море. На этих участках в настоящее время реализуется масштабная программа геологоразведочных работ. На шельфе Магадана, например, два сейсморазведочных судна «Дальморнефтегеофизики» ведут геологические изыскания в рамках проектов «Магадан-1», «Магадан-2», «Магадан-3». Геологоразведочные работы идут на шельфе Сахалина на лицензионном участке «Астрахановское море – Некрасовский». Ресурсный потенциал участков – 14 млрд т нефтяного эквивалента. Разработка шельфовых месторождений требует большого количества разнообразной морской техники – с учетом северных морей порядка 400 буровых платформ, ледоколов, вспомогательных судов и судов снабжения, газовозов, танкеров. То есть помимо освоения нового источника углеводородов формируется многомиллиардный спрос на высокотехнологичную продукцию в сопредельных отраслях: машиностроении, судостроении, металлургии, транспорте, производстве нефтепромыслового оборудования. Именно шельфовые проекты способствуют созданию в России мощного судостроительного кластера, способного откликаться на нужды нефтегазового сектора и самостоятельно строить множество платформ и судов арктического класса. Примером уникального опыта проектирования, строительства и эксплуатации морской буровой техники может служить платформа «Орлан». Эта морская буровая платформа расположена в Охотском море на расстоянии 11 км от береговой линии. Платформа «Орлан» расположена у Северной оконечности мыса Чайво, в Охотском море в 11 км от береговой линии. Почти напротив (на суше) размещается береговой комплекс подготовки «Чайво». «Орлан» – гигантское сооружение с уникальным дизайном и высочайшей плотностью оборудования на единицу площади по этому параметру превосходит практически любое машиностроительное предприятие. Масса платформы составляет около 70 тыс. т. Длина сооружения составляет 96 м, его ширина – 89,9 м, общая высота основания – 30 м. «Орлан» способен выдержать крайне низкую температуру и сейсмичность до 8 баллов, противостоять волне высотой до 13 м, льду и торосам высотой до 6 м. Энергооснащенность в 14 МВт и мощность тяжелой буровой установки до 750 т с приводом в 2300 лошадиных сил позволят достичь максимальной добычи нефти на «Орлане» в 23 тыс. т в сутки, обеспечивая работу 20 скважин, каждая из которых по горизонту может отклоняться до 13 км. Основание платформы «Орлан» было построено и спроектировано российскими специалистами. Сама платформа была построена в Японии, но переоборудована и перепрофилирована из разведочной платформы в добывающую – у нас, в России. Эта работа была проведена на Амурском судостроительном заводе по проектам и при строительно-инжиниринговом сопровождении ЦКБ морской техники «Рубин» и Центрального научно-исследовательского и проектного института строительных металлоконструкций им. Н.П. Мельникова. В 2005 году с платформы «Орлан» началась добыча на месторождении Чайво в рамках успешного проекта «Сахалин-1». «Сахалин-1» – первый морской шельфовый проект с российским участием, вошедший в стадию добычи – стартовал в 2001 году. Общие извлекаемые запасы трех месторождений проекта составляют 218 млн т нефти и 465 млрд куб. м газа. Накопленная добыча на сегодня составляет 58 млн т нефти и 12 млрд куб. м газа. Поступления в бюджет государства от проекта «Сахалин-1» на сегодня составили уже порядка $8 млрд. Сегодня в Охотском море в 10 км от «Орлана» сооружается еще одна платформа, железобетонное основание которой было построено в России в городе Находка и было установлено в 2012 году. Использование подобных сооружений планируется в совместных шельфовых проектах компаний «Роснефть» и «ЭксонМобил». Как отметил президент России Владимир Путин, «с работы на таких же точках начинается новый этап развития российского ТЭКа – работы на шельфе». Естественно, такие грандиозные совместные проекты позволяют развивать инфраструктуру регионов, стимулируя строительство портов, объектов электроэнергетики, автомобильных и железных дорог, создание смежных производств и десятков тысяч новых рабочих мест. Полученный при проектировании, строительстве и эксплуатации платформы «Орлан» опыт и крайняя востребованность такой техники при освоении шельфа России доказывают необходимость безусловного выполнения поручения президента России о развитии специального крупнотоннажного судостроения на Дальнем Востоке. Запасы «Роснефти» на Дальнем Востоке на 1 января 2013 года (с учетом долей в совместных проектах) составляют около 198 млн т нефти газового конденсата и более 267 млн куб. м природного газа. Перспективные ресурсы с учетом приобретений текущего года – более 8000 млн т нефти и газового конденсата и около 7500 млн куб. м природного газа, при этом большая часть ресурсов находится на шельфе. В 2013 году компания «Роснефть» вложит порядка 52 млрд рублей в программы развития по основным видам своей деятельности в регионах Дальнего Востока. В том числе 27 млрд – в разведку и добычу, 23 млрд – в переработку, модернизацию Комсомольского НПЗ, около 2 млрд рублей – в нефтепродуктообеспечение. «Уже в ближайшие пять лет при стабилизации тарифной политики и налоговых режимов для стратегических проектов инвестиции «Роснефти» в Восточной Сибири и Дальнем Востоке по консервативному сценарию могут составить более триллиона рублей», – отметил Игорь Сечин. Развитие ресурсной базы «Роснефти» в регионе Восточной Сибири и Дальнего Востока создает возможность развития новых стратегических проектов. В настоящее время «Роснефть» совместно с компанией «ЭксонМобил» при поддержке правительства Сахалинской области разрабатывает проект строительства завода СПГ. Сейчас обсуждается вопрос выбора площадки для завода, оцениваются логистика, ледовая и штормовая нагрузки, рынки сбыта, эффективность проекта. В июне 2013 года «Роснефть» заключила соглашения об основных условиях договора купли-продажи сжиженного природного газа с компаниями Marubeni Corporation, SODECO и Vitol SA, которые гарантируют «Роснефти» устойчивый рынок сбыта продукции завода по производству СПГ. В соответствии с подписанным соглашением «Роснефть» планирует осуществлять долгосрочные поставки СПГ начиная с 2019 года. Для компании «Марубени» в объеме 1,25 млн т ежегодно, SODECO – 1 млн т в год, Vitol SA – 2,75 млн т в год. Еще один дальневосточный проект НК «Роснефть» – создание в Приморском крае Восточного нефтехимического комплекса с мощностью до 30 млн т. Строительство комплекса, полностью обеспеченного собственными ресурсами сырья, позволит снять риски дефицита нефтепродуктов при растущих потребностях регионов Дальнего Востока. При этом будет обеспечено развитие инфраструктуры регионов: строительство портов, объектов электроэнергетики, автомобильных и железных дорог, создание смежных производств и десятков тысяч новых рабочих мест. «Роснефть» инвестирует и в Комсомольский НПЗ – ключевой источник нефтепродуктов на Дальнем Востоке и перспективный поставщик на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время мощности завода обеспечивают переработку 8 млн т сырья. Масштабной программой модернизации НПЗ, сравнимой со строительством нового завода, предусмотрено строительство новых установок гидрокрекинга, риформинга и коксования, а также 25 объектов общезаводского хозяйства. Часть работ уже выполнена – в 2011 году построена установка замедленного коксования, в 2012-м проведена реконструкция установки каталитического риформинга. Строительство комплекса гидрокрекинга мощностью 2 млн т в год со сроком ввода в декабре 2015 года позволит увеличить глубину переработки нефти до 95%.

Дата: 12.08.2013

Автор фото: http://izvestia.ru/

Источник: http://izvestia.ru/