Silver-orange eco logistics

STILL направляет все силы на развитие альтернативных технологий двигателей

Немецкая компания STILL GmbH, ведущий поставщик в области интралогистики, сосредотачивает свое внимание на альтернативных технологиях двигателей. STILL информирует о производстве литиево – ионных батарей, гибридных технологий и новых топливных элементов, используемых в интралогистике в Европе. Тема была ярко освещена на Немецком логистическом конгрессе в Германии с 17 по 19 октября 2012 года в Берлине, главном месте встречи специалистов немецкой логистической отрасли. Экология является основой жизни для нас и будущих поколений. Компания STILL подошла к вопросу по оптимальному использованию природных ресурсов, настолько тщательно, насколько это возможно.

Использование пригодных для переработки материалов, мягкий метод производства, использование энергосберегающих продуктов и экологически продуманных рабочих мест, а также в фокусе внимания компании находятся исследования и разработки альтернативных технологий двигателей, такие как: литиево – ионные батареи, гибридные технологии и новых топливные элементы.

STILL с полной ответственностью подходит к производству, делая упор на экологическую безопасность выпускаемой продукции на основе технического прогресса, предлагая своим клиентам полный спектр продукции, отвечающий стандартам эффективного использования энергии.

Модель тягача CX-T, оборудованная новейшими литиево – ионными батареями, была представлена на логистическом конгрессе, и символизирует высокую значимость темы альтернативных двигателей и экологической безопасности от STILL. По сравнению с обычными свинцовыми и никель – кадмиевыми аккумуляторами, литиевые аккумуляторы имеют ряд преимуществ. С одной стороны, они более компактны, требуют меньше места на складе, а, следовательно, сохраняется больше полезного пространства. С другой стороны эти аккумуляторы не требуют технического обслуживания. Кроме того, сокращается время зарядки аккумулятора, а это значит, что еще большее количество техники будет использовано на складе. Так называемый эффект памяти, который является сокращением зарядной емкости с течением времени не происходит в литиево-ионных аккумуляторах. К тому же, заряд аккумулятора возможен, как полностью, так и частично в любой момент времени. Заряд батареи только до определенного уровня, не оказывает негативного влияния на их качество. Литиевые батареи более удобны в применении, так как требуют меньше места, и вдобавок вышесказанному, они наносят меньший вред окружающей среде.

Литиево-ионная технология является только одним примером из широкого спектра альтернативных, экологически чистых технологий двигателей, которые в настоящее время разрабатываются еще с большим усилием. С 2011 года STILL осуществляет серийное производство гибридных погрузчиков RX 70. STILL - первая компания, занимающаяся серийным производством гибридных погрузчиков. Машина создана на основе модели дизельного погрузчика RX 70, самого эффективного погрузчика в своем классе.

Гибридная версия позволяет сохранить дополнительно до 15 процентов энергии. Секрет работы модели в так называемой капсуле “Ultra-Caps” (высокая производительность конденсаторов с двойным слоем), установленной на задней части погрузчика. Эти конденсаторы способны накапливать энергию, выделяемую погрузчиком, при торможении и передавать ее электромоторам, когда погрузчик снова трогается с места.
Большое количество гибридных погрузчиков STILL уже находятся в эксплуатации у наших клиентов.

Например, в декабре прошлого года, RX 70 Hybrid был поставлен в ALBA Nord GmbH, дочернюю компанию ALBA Group.
Klaus-Dieter Gehlhaar, технический директор ALBA Nord GmbH подчеркивает «низкий уровень выбросов CO2, очищение плюс устойчивость, это позволило ALBA расширить свою приверженность к защите окружающей среды».

Компания Kühne + Nagel Expo Service была первой, кто заказал целый автопарк гибридных погрузчиков RX 70 в этом году. Также данная модель гибридного погрузчика была показана на выставках в Ганновере, Дюссельдорфе, Кельне, Нюрнберге и Мюнхене. «Решая вопрос эффективного и в то же время безопасного перемещения грузов мы протестировали различные погрузчики последнего поколения в условиях выставки. RX 70 Hybrid компании STILL в этом тесте показал себя бесспорно лучшим из лучших и с минимальным энергопотреблением среди тестируемых» - прокомментировал Andreas Kerkmann, управляющий филиала Kühne + Nagel Expo Service в Ганновере. Кроме того, RX 70 Hybrid это еще один шаг для повышения эффективности и экологической безопасности, а также еще одна ступень на пути развития экологически чистых и эффективных промышленных погрузчиков. Другая альтернативная технология развития экологически безопасного производства - использование топливных элементов, которые позволяют работать погрузчикам на водороде. Химическая реакция между водородом и кислородом в топливных элементах вырабатывает электрическую энергию.

Основное преимущество этой технологии заключается в том, что она не выделяет загрязняющих веществ, и тем самым не загрязняет окружающую среду. Погрузчики не выделяют сажи, окиси азота и диоксина углерода. Погрузчик выделяет чистую воду. Однако, это не единственное преимущество технологии топливных элементов по сравнению с обычными электропогрузчиками, данная технология позволяет не менять аккумулятор, а также не требует длительной подзарядки. Топливный бак может быть заполнен в течение всего пяти минут. Этим топливный бак превосходит обычные батареи, которые требуют часы для подзарядки, таким образом, нет необходимости иметь запасной аккумулятор.

В 2002 году STILL уже разработал прототип погрузчика с топливным элементом. С 2003 года погрузчики, оснащенные топливными элементами, были протестированы в ряде пилотных проектов и применены на практике. К тому же наши погрузчики на топливных элементах работают в аэропортах Мюнхена и Гамбурга, в порту г. Гамбург, в компании Logistik AG (HHLA) и в концерне BASF.

Но не только в Германии данные погрузчики STILL показали свое качество. С сентября этого года, 2 погрузчика RX 60-25 на топливных элементах в качестве пилотного проекта были сданы в долгосрочную аренду в Бельгийскую торговую компанию COLRUYT. Компания производит водород, который им необходим для собственной топливной станции, вырабатывающей электричество из ветряных турбин и солнечных коллекторов.

За этот месяц в общей сложности были разработаны 4 погрузчика STILL, работающие на топливных элементах, которые будут поставлены для розничной сети строительных материалов DIY STARK в Данию, в качестве пилотного проекта. «С помощью погрузчиков на топливных элементах, мы хотим сделать нашу компанию еще более экологически чистой и внести свой вклад в снижение выбросов СО2 в нашей стане», - говорит Хенрик Линдстрем, директор по логистике компании STARK.

В 2008 году, компания STILL представила технологию Blue-Q, интеллектуальный автопилот для экологической и экономической выгоды, которая может быть активирована путем нажатия клавиши Blue-Q. С помощью данной системы потребление энергии погрузчиком может достигать 20 процентов.

Все эти примеры ясно показывают что STILL, выступает за введение инноваций в промышленности, которые касаются энергоэффективности, как для погрузчиков на топливных элементах, так и на обычных дизельных и газовых погрузчиках.

Дата: 05.03.2013

Компания: STILL, ШТИЛЛ Форклифттракс, ООО

Источник: http://www.still.com.ru