Шкивы тормозные

Основное назначение данного элемента конструкции - эффективная остановка с дальнейшим удержанием в неподвижном состоянии вала после отключения электродвигателя. Данный механизм относится к самым часто изнашивающимся деталям грузоподъемной техники, что делает его чрезвычайно востребованным на рынке. Для эффективного торможения устройство комплектуется колодочными тормозами и монтируется преимущественно в пространстве между входным валом редуктора и приводным валом электродвигателя. Реже с обратной стороны от входного вала редуктора. Для определения работоспособности шкива тормозного достаточно исследовать его поверхность. Замена производится в случае, если на рабочей или посадочной поверхности появляются трещины, сколы или обломы части колеса. Следует произвести замену шкива и при износе тормозной поверхности обода, превышающей 25% первоначальной толщины. Поставить новое колесо рекомендуется и при появлении на шкиве неровностей превышающих 0,3 мм и занимающих площадь, превышающую 10% от всей рабочей поверхности.