Система КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС для экспресс-диагностики технического состояния колесно-моторных блоков подвижного состава железных дорог

Система КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС для экспресс-диагностики технического состояния колесно-моторных блоков подвижного состава железных дорог Работа системы основана на измерении параметров вибрации подшипников тягового двигателя, редуктора и букс. Тележка поднимается домкратами, датчики вибрации крепятся в измерительных точках магнитным способом. Система обеспечивает включение тягового электродвигателя с пульта оператора, автоматический разгон с одновременным контролем и ограничением пускового тока, поддержание заданной частоты вращения и отключение питания. На мониторе отображаются в текстовом и графическом виде количественные и качественные характеристики диагностических параметров. Формирование оценки текущего технического состояния и постановка диагноза встроенной экспертной системой происходит автоматически по результатам цифровой обработки сигналов с датчиков вибрации. Система позволяет оперативно оценивать качество ремонта колесно-моторных блоков МВПС, выявлять скрытые дефекты подшипников и шестерен редукторов, прогнозировать техническое состояние колесно-моторного блока на ближайший период эксплуатации. Преимущества системы КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС оперативность диагностирования за счет параллельного измерения вибрации со всех датчиков; высокая достоверность результатов диагностики за счет непрерывного автоматического мониторинга текущего состояния КМБ при испытании, самодиагностики датчиков, кабельных сетей и процесса измерения в целом, автоматической диагностики и формирования акта испытаний; архивирование результатов испытаний в базе данных за весь период эксплуатации; низкие требования к квалификации персонала, от которого требуется только правильная установка датчиков, запуск КМБ и распечатка акта испытаний с результатами автоматического диагностирования; высокая надежность и длительный срок эксплуатации; снижение энергозатрат и увеличение пропускной способности поста диагностики КМБ по сравнению с «ручными» приборами более чем в 10 раз; включение тягового двигателя КМБ, контроль частоты вращения и снятие вибросигналов с датчиков происходит в автоматическом режиме; система позволяет выявлять скрытые дефекты подшипников и шестерен редукторов, прогнозировать техническое состояние колесно-моторного блока на ближайший период эксплуатации; увеличение межремонтного пробега КМБ в 3 и более раз; система интегрируется в диагностическую сеть депо Compacs-Net®; повышение производственно-технологической дисциплины путем подключения стационарных постов к диагностической сети Compacs-Net®c передачей всем заинтересованным службам и уровням управления достоверной информации о качестве выпускаемой продукции в реальном времени, что является основой эффективного ресурсосбережения в отрасли. Система интегрируется в диагностическую сеть депоCompacs-Net®. Патент РФ на изобретение №2378633. Свидетельство о регистрации в отраслевом Реестре средств измерений,допущенных к применению нажелезнодорожном транспорте под № МТ 011.2006. Читать далее:http://www.dynamics.ru/content/view/369/75/#ixzz2an32zIbx