Стропы канатные

"СТРОПЫ КАНАТНЫЕСъемные грузозахватные приспособления (грузоподъемные стропы и стяжные ремни для крепления грузов) Стропы из стальных канатов наиболее широко применяются при перегрузке различных грузов, имеющих температуру до +400оС, производятся на высокопроизводительной линии шведской фирмы "Talurit". Концы канатов заделываются опрессовкой алюминиевой втулкой на гидравлических прессах. По желанию заказчика концы канатов могут быть заделаны методом заплетки. Технические требования Стропы изготавливаются в соответствии с требованиями РД, Правил безопасного устройства и эксплуатации грузоподъемных кранов, а также конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке. Расчет канатов и цепей стропов, используемых как для непосредственной обвязки груза, так и для захвата последнего с помощью концевых звеньев, производят на растяжение. Определение усилий в канатах и цепях двух-, трех- и четырехветвевых стропов при отсутствии гарантии равномерности распределения нагрузок между ветвями производят исходя из условия, что груз удерживается только двумя ветвями. При расчете на действие номинальной нагрузки запас прочности для канатов и цепей по отношению к разрушающей нагрузке, указанной в их сертификате, должен быть не менее 6,0 и 5,0 соответственно. При проверке прочности сечения рабочей части крюка стропа и учете кривизны последнего запас прочности по отношению к пределу текучести материала принимают не менее 1,2, а для сечения ветвей головки крюка с проушиной при расчете на растяжение - не менее 1,5. При расчете петель всех типов их прямолинейные участки рассчитывают на растяжение; запас прочности по отношению к пределу прочности материала должен быть не менее 5,0. Для криволинейных участков при расчете с учетом их кривизны запас прочности для внутренней стороны сечения должен быть не менее 1,1 по отношению к пределу текучести материала, а на внешней стороне - не менее 1,3 по отношению к пределу прочности материала. Грузоподъемность цепных стропов, предназначенных для перемещения грузов, имеющих температуру свыше 300°C, но не более 500°C, снижают на 25%, а свыше 500°C - на 50%. Канатные стропы, ветви которых изготовлены из канатов с органическим сердечником, допускается применять для транспортирования грузов, имеющих температуру не выше 100°C, а стропы, ветви которых изготовлены из канатов с металлическим сердечником, с заделкой концов каната опрессовкой алюминиевыми втулками,- не выше 150°C. Грузоподъемность стропов с ветвями из каната со стальным сердечником при перемещении грузов, имеющих температуру от 250 до 400°C, снижают на 25%; перемещение грузов, имеющих температуру свыше 400°C, не допускается. Отклонение длины ветвей, используемых для комплектации одного стропа, не должно превышать 1% от длины ветви."