Запасные части к большегрузным автомобилям

История завода История новороссийского завода «Красный двигатель» началась с открытия в 1899 году небольшого предприятия «Меллер и Лэмпе и КO». В конце 1917 года в город Новороссийск из города Ревеля (ныне столица Эстонии г.Таллинн) был эвакуирован судостроительный завод акционерного общества "Бенкер и К". Разместили завод в двух небольших корпусах бывшего механического завода "Мюллер и Лямпе" в г.Новороссийске в 1918 году. Завод предназначался для усиления ремонтных мощностей флотов Азовского и Черного морей и получил название "Судосталь". В начале 1927 года, после освоения производства двухтактных нефтяных двигателей, заводу было присвоено название "Красный Двигатель". С 1929 года началась реконструкция завода. Начиная с этого времени "Красный Двигатель" специализируется на производстве запасных частей для отечественных и зарубежных тракторов. С первых и до последних дней Великой Отечественной войны завод производил военную продукцию и вооружение. За послевоенный период произошли большие изменения в номенклатуре и объемах выпускаемой продукции. Завод был оснащен новыми импортными линиями для гильзового и поршневого производства. Осуществлялись поставки продукции в 74 страны мира. Завод специализировался на изготовлении деталей цилиндропоршневой группы более 80-ти лет. За это время им был приобретен значительный опыт, который, благодаря применению современного производственного оборудования, жесточайшему контролю всего производственного процесса, а также работе квалифицированных специалистов, помог предприятию не только расширить номенклатуру выпускаемой продукции, но и увеличить объем экспортных поставок.