Быстроходное пассажирское судно А45-2

Быстроходное пассажирское судно А45-2 Назначение - Перевозка пассажиров на внутренних водных путях на линиях протяженностью до 650 км. Район плавания - внутренние водные бассейны разряда «О», южнее широты 66о 30 мин. Судно эксплуатируется в светлое время суток, при температуре наружного воздуха от -5 ?С до +34 ?С, и относительной влажности до 70%, по чистой воде в свободный ото льда навигационный период. Классификация: Судно строится на класс О 2,0/1,5 глиссер, и соответствует требованиям Речного Регистра РФ. Основные характеристики: Длина наибольшая, м. ................................................... ок. 32,0 Длина по КВЛ, м. ок. ............................................................. 26,0 Ширина наибольшая, м. ........................................................ 6,0 Высота борта, м. .................................................................. 2,4 Осадка, м. ................................................................................. 0,7 Водоизмещение (полное), т. ......................................... ок. 68 Пассажировместимость, чел. .......................................... 100 Экипаж, чел. ............................................................. не более 5 Автономность, сутки ........................................................... 1 Скорость хода, км/ч. ....................................................... ок. 70 Дальность плавания, км. ............................................. ок. 650 Дедвейт, т. .................................................................. ок. 14,25 Наличие двух реданов и автоматически управляемых интерцепторов позволяет увеличить гидродинамическое качество судна на 20-25% по сравнению с традиционными судами глиссирующего типа как при движении на тихой воде, так и в условиях волнения. Кроме того, вертикальные перегрузки, возникающие при движении в условиях волнения, у судна проекта А45 также ниже в 1,5 раза по сравнению с традиционными судами глиссирующего типа, что благо-приятно сказывается на условиях обитаемости пассажиров и экипажа. Главная энергетическая установка (ГЭУ) - Главные двигатели (ГД) - 2 нереверсивных дизеля 12V 2000M72 фирмы MTU (Германия), с газотурбинным наддувом, макс. мощностью 1080 кВт при 2250 об/мин. каждый. - Редукторы ZF 3050 фирмы ZF (Германия). Передаточное отношение - 1,828. КПД - не менее 0.97. Движительный комплекс: - 2 водометных движителя ВД-525-3 (российского пр-ва). Вспомогательная энергоустановка (ВЭУ) - 2 основных дизель-генератора (ф. Nanni Diesel, Франция). Дизели - 4.330 TDI. Генераторы - LSA 43.2S2. Номинальная мощность - 28 кВт при частоте вращения колен. вала 1500 об/мин. Пуск электростартерный. - 1 водогрейный котел В-35 ф. Kobola (Нидерланды), макс. тепловой мощностью 40,7 кВт.