Кран 394

"НазначениеКраны машиниста предназначены для управления пневматическими тормозами подвижного состава подвижного состава железнодорожного транспорта. Область примененияКран машиниста 394М - для управления автоматическими тормозами грузовых, маневровых, вывозных локомотивов, промышленного транспорта и ССПС; Кран машиниста 395М-3 - для управления автоматическими тормозами грузовых локомотивов с возможностью включения песочниц и отключения режима тяги при экстренном торможении; Кран машиниста 395М-4 - для управления автоматическими тормозами и электропневматическими тормозами пассажирских и грузопассажирских локомотивов с возможностью включения песочниц и отключения режима тяги при экстренном торможении; Кран машиниста 395М-4-2 - для управления автоматическими и электропневматическими тормозами пассажирских и грузопассажирских локомотивов с возможностью включения песочниц и отключения режима тяги при экстренном торможении, оборудованных системами автоматического управления тормозами 9САУТ); Кран машиниста 395М-5 - для управления автоматическими и электропневматическими тормозами моторвагонного подвижного состава. Условия эксплуатацииКлиматическое исполнение УХЛ3, Т3 по ГОСТ 15150. Технические характеристики Давления сжатого воздуха в питательной магистрали, МПа (кгс/см2) 0,65-1,0 (6,5-10) Допустимая электрическая нагрузка на контакты микровыключателя от постоянного тока при L/R=0,01 с (L - индуктивность в Гн; R - сопротивление в Ом) коммутируемой цепи не более, А: при напряжении 50 В 0,5 при напряжении 75 В 0,3 при напряжении 110 В 0,25 Номинальный ток продолжительного режима работы, А: 394М-01 2,5 395М-3-01 395М-4-01 395М-4-2-01 395М-5-01 Габаритные размеры, мм: 394М-01 353?363?269 395М-3-01 380?363?269 395М-4-01 395М-4-2-01 395М-5-01 Масса, кг, не более 21 Диапазон давления в тормозной магистрали, регулируемый редуктором, МПа (кгс/ см2) 0,45-0,62 (4,5-6,2) Давление, на которое отрегулирован редуктор для стендовых испытаний, Мпа (кгс/см2) 0,54-0,55 (5,4-5,5)"