Отключатель массы ВАЗ Юнитерм

Отключатель массы Юнитерм Устройство и принцип действия отключателя ясны прилагаемого рисунка В латунном корпусе 1 фиксирована изоляционная втулка 2, в которую ввинчены с одной стороны латунная шпилька 5 (с ней связана «массовая» клемма аккумулятора), с другой — латунный контактный винт 4. Корпус надежно заземляется при помощи гайки 3. Изоляционную втулку из эбонита, гетинакса или текстолита фиксируем в корпусе завальцовкой, как изображено на рисунке, а шпильку 5 завертываем на масляную краску или клей № 88. Несколько оборотов винта обеспечивают достаточно верное соединение, а отворачивание его столь же верно обесточивает электросеть автомобиля. Можно поставить отключатель в любом удобном месте в салоне или моторном отсеке. Если вместо стандартной резьбы М8 использовать на контактном винте какой-нибудь редкий размер, отключатель послужит и как противоугонное устройство.