Шасси ISUZU NMR85H

Шасси NMR85H Среднеразмерное шасси ISUZU нового поколения 700Р. В автомобилях поколения 700Р применены современные дизайнерские решения и инновационные цифровые технологии, что значительно повысило уровень безопасности и комфорта. Автомобиль ISUZU NMR85H достаточно компактен и имеет малый радиус поворота, благодаря этому он с легкостью маневрирует в плотном городском потоке, а так же он идеален и для пригородных перевозок. За счет усовершенствованной кубической формы кабины улучшены аэродинамические показатели автомобиля по сравнению с предыдущей моделью. Автомобиль оснащается мощным и в то же время экономичным дизельным двигателем, отвечающим нормам ЕВРО-3. На универсальную раму ISUZU NMR85H устанавливаются бортовые платформы и фургоны различных типов. Комфорт За счет расширения кабина автомобиля стала более просторной. Двери кабины открываются под углом 90 градусов. Рабочее место эргономично и не вызывает переутомления водителя в длительной поездке. Регулируется положение рулевой колонки и сидения водителя. Улучшены показатели переднего и бокового обозрения. Размеры и расположение педалей оптимально определены в ходе многочисленных тестирований (в ходе которых водители при управлении грузовиком были обуты в рабочие сапоги и тяжелую зимнюю обувь). Легкий доступ к узлам и агрегатам, опрокидывающаяся вперед кабина; всё это упрощает проведение осмотра и технического обслуживания автомобилей ISUZU N-серии. Безопасность Разработчики, благодаря использованию современных технологий и материалов, сконструировали более легкую и жесткую кабину. Поверхности дверей укреплены, рама усилена. Таким образом, защитный каркас значительно повышает сохранность автомобиля, уменьшает риск получения травм при авариях. В автомобиле ISUZU NMR85H применяются активные (галогеновые фары с мультиотражателями, ABS, EBD, ASR) и пассивные (подушки безопасности, ремни безопасности с натяжителями, конструкция панели приборов для защиты коленей в случае удара) системы безопасности. ISUZU N-серии - надежный автомобиль с высокопрочной рамой, отлично защищенной от коррозии кабиной и выдерживающей большие нагрузки подвеской.