Шины для строительных, дорожных, подъемно-транспортных машин и вездеходов. ВФ-166АМ Шина грузовая 21.00-33

ВФ-166АМ Шина грузовая 21.00-33 Шины для строительных, дорожных, подъемно-транспортных машин и вездеходов. Применение: Карьерные самосвалы г/п 42 т. Сырье и материалы для изготовления шин поступают от поставщиков на склады УМТС и в цех подготовки сырья. В цехе подготовки сырья производится подготовка химических материалов, натуральных и синтетических каучуков. Каучуки, технический углерод, твердые мягчители, сыпучие ингредиенты резиновых смесей различными видами транспорта подаются в подготовительные цеха заводов, где на смесительном оборудовании под контролем автоматических средств дозирования и управления процессом смешения производится изготовление резиновых смесей. После прохождения контроля качества смесей они подаются на участки изготовления профилированных деталей протектора, боковины, брекера, каркаса; в каландровые цеха для обрезинивания и раскроя текстильных кордов и металлокорда различных марок; на участки изготовления бортовых колец. В каркасе шины используются полиэфирные и анидные корда — один слой, в брекере — металлокорд — два слоя. Полуфабрикаты поступают в сборочные цеха, где производится сборка покрышек на современных сборочных комплексах, которые эксплуатируются не более 5-и лет. Собранные («сырые») покрышки подаются в цеха вулканизации. В цехах вулканизации производится формование, вулканизация и, при необходимости, стабилизация покрышек. Готовая продукция проходит 100% визуальный контроль качества специалистами ОТК, на линиях инспекции качества и специальном испытательном оборудовании. Периодический анализ каждой детали покрышки, путем разрушающего контроля, (контрольный срез) проводят технические