Свечи зажигания

Частично вариабельный клапанный механизм посредством фазирующих устройств или управления перемещением клапанов, непосредственное впрыскивание топлива с пристенным или струенаправ-ляемым сгоранием - новаторские разработки моторостроителей приходят на смену стандартному безнаддувному двигателю с впрыскиванием во впускной коллектор и регулируемым катализатором. Новейшее поколение систем впрыскивания с пьезоуправляемым инжектором расширяет область эксплуатации двигателя на обедненных смесях без дросселивания, особенно в отношении оптимизации расхода топлива и выброса вредных веществ. Вызов инженерам BERU в области исследований и новых разработок. Новые граничные условия повышают также требования к свечам зажигания. Что должна уметь свеча зажигания завтрашнего дня Из-за новых систем прямого впрыска для свечи зажигания остается все меньше места в головке цилиндра. Соответственно необходимо удлинитьсвечу зажигания с камерой сгорания. На практике все чаще применяются свечи зажигания М12 (BERU BI-Hex) с удлиненной керамикой. Благодаря так называемому Downsizing (уменьшению размеров) с наддувом -дальнейшая тенденция развития бензиновых двигателей - увеличивается плотность заряда и, тем самым, пробивное напряжение свечи зажигания. Это также повышает требования к электрическим и механическим свойствам свечей зажигания.